Японская корпорация Nissan официально ответила немецкой компании Porsche, что рекорд ее спорткара GT-R, зафиксированный на трассе Нюрбургнинг, был установлен честно и без каких либо изменений автомобиля. Напомним, что на прошлой неделе немцы объявили на весь мир о результатах собственных испытаний Nissan GT-R на известном гоночном полигоне, которые показали, что японский суперкар не мог промчаться круг трассы в заводской версии, а был "обут" в специальные покрышки полуслики. "Мы не будем утрясать словесные баталии с Porsche. Наше последнее слово: рекорд Nissan GT-R на Северной Петле Нюрбургринга был сделан на вовсе стандартных шинах, которые могут взять клиенты в дилерском центре. Это не были какие-то особые шины", - сказал агент Nisan Europe Нил Рив в своем беседа западным журналистам на автошоу в Париже.
Вили Вебер бессменный менеджер семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера и его младшего брата Ральфа, тот, что нимало недавно предлагал контракт молодому дарованию из Toro Rosso Себастьяну Феттелю, был призван виновным в незаконном выводе денег и активов своей уже не существующей компании "Pole Position Marketing", которая занималась продажей лицензионных продуктов под именем Михаэля Шумахера. Многие считали, что Вилли выкрутится и найдет схема смягчить приговор, но все оказалось значительно хуже. Как сообщает немецкая газета "Bild", Вебер был приговорен к одному году условного заключения и к уплате штрафа в размере 720 000 евро. Вилли был весьма огорчен таким жестким наказанием, и сказал, что окончательно не ожидал такого поворота событий.
Возможно, что в следующем сезоне Ник Хайдфельд (BMW Sauber) перебазируется в японскую команду Honda. Один из представителей японской конюшни в частной беседе сказал, что кандидатура Ника капитально рассматривается в состав 2009-года, а босс Honda Racing Ник Фрай более того заявил журналистам, что он провел переговоры и участливо следит за выступлениями 31-летнего немца. "Я уже встречался с Ником, и я сказал ему не только "привет"", - поделился Фрай. Скорее всего, расклад на следующий период будет таков - Дженсон Баттон точь-в-точь останется в команде, а вот ветеран "Формулы" Рубенс Барикелло будет заменен на другого пилота. Главный вопрос, кто как раз будет тем самым вторым пилотом. Руководство Honda уже давнехонько не скрывает, что зовет к себе двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, и ведет с ним переговоры.
Команда Red Bull Racing считает, что причиной поломки болида Марка Уэббера, которая заставила его выйти с дистанции на последнем этапе Формулы-1 в Сингапуре, произошла из-за статического электричества, источником которого был трамвай, проезжавший в тот самый миг на небольшом удалении от городской трассы. Перед сходом Марк занимал крайне высокую позицию и имел все шансы угодить на подиум, но первая серьезная поломка в этом сезоне помешала ему в этом. Напомним, что на 30-м круге сингапурской гонки, Уэбберу пришлось нацелиться в боксы со сломанной коробкой передач, причиной этого стала попытка трансмиссии вместе с тем подключить безотложно две передачи. Команда проверила код программы коробки и пришла к выводу, что данной ситуации не могло приключиться в принципе, так как подобной схемы работы более того не прописано.
В эту среду 1 октября 2008 года в Волоколамском районе Подмосковья пройдет торжественная церемония закладки первого камня новой гоночной трассы международного уровня - Moscow Raceway. Этого события российские поклонники автоспорта ждали уже сильно давно, ибо потом окончания строительства, магистраль будет подобать всем необходимым стандартам для проведения любых соревнований мирового уровня, охватывая "Формулу-1" и MotoGP. Над проектом российского автодрома работал прославленный архитектор и проектировщик Герман Тильке. От Москвы его детище будет находиться на расстоянии всего в 77 километров. Ответственным за трассу был назначен Ганс Гайст, бывший генеральный менеджер австрийского А1-Ринга, и единственный из руководителей строительства автодрома в Бахрейне.
В прошлые выходные, в рамках национального чемпионата BTCC во момент 24-часовой гонки состоялся дебют гоночной версии Mitsubishi Lancer Evolution X. авто для трековых гонок был сознательно подготовлен английским отделением Mitsubishi и компанией ADR Motorsport, потом модернизации мотор "Эво" стал выдавать 400 л.с. За рулем болида побывали четыре пилота. За 24 часа Lancer Evolution X промчался пространство в 517 кругов (2 657 км), и занял в общем зачете двадцать пятое местоположение (пятое в своем классе). Хотя итог оказался не сильно высоким, руководство команды осталось шибко довольным своим выступлением в BTCC. "Мы достигли всего, что хотели сделать. автоагрегат более того без предварительных тестов на трассе вел себя прекрасно.
Первая в истории "Формулы-1" ночная гонка в Сингапуре преподнесла сюрприз - победителем ее стал, стартовавший с 15 места, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо из команды Renault! Звучит кот наплакал странно, но победы испанца не было бы, если его напарник по команде Нельсон Пике не врезался бы в стену на 14-круге. В тот миг и решилась судьбина всей гонки, но это стало ясно значительно позже. Днем раньше в квалификации, Алонсо занял только 15 место, несмотря на то, что его болид показывал шибко хорошее время. Во пора второй сессии квалификационных заездов у Фернандо возникли технические проблемы, и ему пришлось припарковаться на обочине. Как позже выяснилось, виновником этого стал топливный насос.
Глава FIA Макс Мосли выдвинул предложение, устанавливать на болиды "Формулы-1" вовсе одинаковые двигатели. Об этом он рассказал в беседа спортивной французской газете "L"Equipe". С помощью такого хода, команды смогут немаловажно уменьшить свои затраты в королевских гонках. Одинаковые моторы приблизят "Формульные" моторы к обычным "гражданским" автомобилям, тем самым сделает больше полезной работу команд. В чем аккурат содержится "полезность" для серийных автомобилей Мосли так и не сказал. Может он хочет чтобы команды покупали обычные моторы, у какой то одной компании, а опосля их переделывали? Нынешнее положение дел в моторостроительстве президента FIA не устраивают - так командам необходимы большие денежки не только разработку (покупку) двигателя, но постоянную его доработку, модернизацию.
Вчера, во вторник 23 июля Апелляционный Суд Международной Автомобильной Федерации (FIA) отклонил протест команды McLaren на вывод стюардов Гран При Бельгии. Напомним, что штраф в размере 25 секунд был наложен на Льюиса Хэмильтона после этого обгона Кими Райкконена, и по этой причине британец лишился первого места и 10 очков, вместо этого он был передвинут на третью позиции, где ему достались только 6 очков. Первые два часа заседания обсуждался вопросительный мотив о правомерности подачи протеста, но судьи все-таки решили продолжить разбирательство, для того чтобы послушать мнения сторон. "По причине того, что обгон был совершен в конце гонки, то в соответствии со статьей 16.3 спортивного регламента "Формулы-1" 2008 года, к основному времени пилота были добавлены 25 штрафных секунд.
Еще не улеглись недавние споры о происшествии в Бельгии, как пилот McLaren Льюис Хэмильтон сызнова оказался в центре внимания, вызванного его неуважительным поведением. Несколько гонщиков сильно грубо высказались по поводу повадки езды Хэмильтона на мокрой трассе в Италии. Вечный враг Льюиса, Фернандо Алонсо (Renault) сказал, что пилот McLaren вел себя с ним неподобающим образом. "Он выполнил рядом с моей машиной немного нимало ненужных маневров. И так он поступил не только со мной, но с Глоком и Уэббером! ", - сказал Фернандо. Пилот Toyota Тимо Глок воистину остался недовольным тем, как с ним на трассе поступил Льюис Хэмильтон. "Я не понимаю о чем он думает. Я ехал вровень с ним, но он несложно напросто не оставил мне места, и практически выдавливал с трассы, хотя я с ним и не соперничал.
