Пилот команды BMW Sauber Роберт Кубица сказал, что у него не возникнет никаких проблем с Фернандо Алонсо, если он попадет в состав команды в будущем сезоне. "Я считаю, что у меня не будет никаких проблем, в особенности потому, что мы весьма славно знаем приятель друга. Я и Фернандо придерживаемся одинаковых взглядов на гонки, к тому же у нас крайне аналогичный манера езды", - сказал Роберт Кубица. Кроме того Роберт сказал, что Фернандо является его лучшим другом в "Формуле-1". Западные журналисты на практике разом взяли у поляка интервью, как только стало известно, что руководство немецкой команды признало факт ведения переговоров с двукратным чемпионом мира. Руководитель отделения BMW в Испании Джиджи Корбэтта на вопросительный мотив об Алонсо прямо ответил, что такие переговоры имеют место.
Вовремя гоночного уик-энда в Италии, команда Ferrari объявила о том, что контракт с Кими Райкконеном продлен до конца 2010 года. "Ferrari объявляет о продлении контракта с Кими Райкконеном до конца 2010-го года. Поэтому в двух ближайших чемпионатах пилотский состав Scuderia Ferrari Marlboro останется неизменным", - было сказано в официальном сообщении итальянской конюшни. Сейчас финский пилот находится не в самой лучшей форме и скорее всего он не сможет второй раз кряду сделаться Чемпионом Мира. Но руководство команды относится к проблемам Кими с пониманием и ценит его мастерство. Президент Ferrari Лука де Монтедземоло выразил надежду на то, что уже в ближайшее миг Райкконен покажет высокие результаты.
Пилот команды BMW Sauber Роберт Кубица сегодня находится на третьей позиции в личном зачете. Отставание поляка от лидера чемпионата Льюиса Хэмильтона (McLaren) составляет 18 очков, от Фелипе Массы из Ferrari, занимающего вторую позицию - 16 очков. Сейчас, Роберт находится в на практике таковой же ситуации, что и Кими Райкконен (Ferrari). Хотя за оставшиеся немного этапов до конца сезона обоим гонщикам будет несладко нагнать лидеров, ни Кубица ни Райкконен не собираются отходить от заветного титула Чемпиона Мира. Роберт считает, чтобы обрести первое место, ему необходимо выступать ещё лучше, еще быстрее, получать еще больше очков. "Я должен применять совершенно все возможности, такие, какие были, например, когда Кими вылетел с трассы.
Себастьян Феттель из команды Toro Rosso произвел фурор на 14-ом этапе "Формулы-1" в Монце. В субботу Себастьян выиграл поул, а уже в воскресенье завоевал первую победу для своей команды, да и к тому же стал самым молодым гонщиком выигрывавшим, когда либо в королевских гонках. Феттель провел несложно потрясающую гонку, и складывалось ощущение, что германец готовился к этой гонке долгие годы. Немецкая и итальянская печать в сегодняшних газетах уже называла Себастьяна "новым Шумахером", и тот самый титул, немцу сильно более того к лицу. Старт гонки ознаменовался сильным дождем, гонщики уехали вдогон за машиной безопасности. Так как команда выбрала тактику двух пит-стопов, топлива в баках у Феттеля было мало.
В прошедшую субботу, 13 сентября на последнем этапе гонок серии Le Mans в Сильверстоуне (Великобритания) заводская команда Peugeot Sport впервой продемонстрировала электрогибридную версию своего дизельного гоночного автомобиля 908 HDi FAP. Спортивный "гибрид" оборудован системой возврата кинетической энергии "KERS", подобная установка применяется в болидах "Формулы-1". Экологически-чистый Peugeot окрашен в серебристый цвет с сине-белыми "молниями". В систему "KERS" входят три главных "ингредиента" - соединенный с валом двигателя электрический мотор-генератор мощностью 60 кВт, 600 литий-ионных элемента, которые объединены в 10 комплектов батарей, а кроме того электронный модуль управления потоками энергии между генератором и элементами питания.
Генеральный управляющий и глава команды ING Renault F1 Флавио Бриаторе в то время как не определился со своими планами на будущее. Контракт Бриаторе истекает с французской командой в конце этого года, и крайне вероятен тот факт, что итальянец покинет свою команду, быть может и отнюдь прекратит активную дело в королевских гонках. Главным критерием того, что он не покинет чемпионат, Бриаторе называет существенное понижение затрат команд выступающих в "Формуле-1". "Что я буду совершать в следующем году? Пока я не решил, но это меня не очень беспокоит. Если нам с руководством "Формулы" удастся снизить затраты команд, то вероятно это положение сыграет положительно на продолжении моей карьеры.
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо непрерывно не сходит со страниц важный спортивной прессы. Испанец все момент делает сильно откровенные заявления на счет своего будущего в "Формуле", и складывается впечатление, что он нарочно подогревает заинтересованность к собственной персоне. Известный свои горячим нравом и дерзким характером Алонсо, за свою не до того долгую карьеру насолил многим в королевских гонках. Хотя нимало недавно папа Фернандо, в своем беседа одной из испанских газет сказал, что его сын, абсолютно не изменился и не "зазвездился" как говорят многие... Но вернемся к Фернандо Алонсо и о его заявлениях на счет сезона 2009. Несколько дней вспять пилот Renault шокировал "формульную" общественность своим заявлением о том, что он останется в своей команде, если в будущем сезоне мощность мотора французского болида не будет уступать двигателям Ferrari и McLaren.
Спортивное подразделение компании Mitsubishi опубликовало сообщение, в котором говорится о том, что "боевое крещение" нового раллийного автомобиля Mitsubishi Racing Lancer пройдет на шестом этапе Кубка FIA по ралли-рейдам Бахе Португалия. Заезд будет проходить с 30-го октября по 2-ое ноября этого года. Главной задачей на тот самый год для японской команды является виктория на "Дакаре-2009", тот, что в этом году в первый раз пройдет за пределами Африки. Автомобиль находится на доработке у инженеров компании. Все силы в текущее время брошены на мотор - 260-сильный турбодизель, которым оснащается Racing Lancer уже опробован на раллийных Pajero Evolution. Так, пилот Mitsubishi Хироши Масуока дважды выступал на Pajero Evolution под капотом, которого находился новоиспеченный турбодизель.
Сегодня, через трое суток позже известного инцидента в Бельгии, когда был наказан Льюис Хэмильтон, команда Vodafone McLaren-Mercedes официально подтвердила факт подачи встречного иска в Международный Апелляционный суд FIA. Пилот британской "конюшни" настойчиво настаивает на своем - он считает, что не нарушил функционирующий регламент. По его словам срезая шикану, он таким образом, хотел избежать столкновения с пилотом Ferrari Кими Райкконеном. После это вынужденного нарушения, он сознательно пропустил вперед своего соперника, и только после этого начал энергично атаковать. Хэмильтон считает, что он поступил верно и судьи должны аннулировать заключение комиссаров этапа "Формулы-1" в Спа.
Предстоящая гонка в Спа-Франкошаме шибко важна не только для пилота Toro Rosso Себастьена Бурдэ, которому нужно продлить контракт со своей командой, но и для немца Ника Хайдфельда. Перед ним стоит крайне неприятная будущность лишиться места в топ-команде BMW Sauber. В Валенсии Ник приехал только десятым, тогда как его больше младой напарник поляк Роберт Кубица попал на подиум, завоевав так нужные для BMW Sauber 6 очков. После этой гонки Вилли Рампф технический босс немецко-швейчарской конюшни открыто сказал, что они надеялись, что Хайдфельд пересечет клетчатый флаг хотя бы на восьмом месте, с которого он и стартовал. "Скорость Ника была сверх меры мала", - заявил Рампф. А практически на днях, босс BMW Марио Тайссен, жестко заявил, что команде нужны два пилота финиширующие в очковой зоне.
