Вчерашняя бельгийская гонка по праву может считаться одной из самых интересных, захватывающих и драматичных этапов чемпионата 2008. Главным героем гонки без сомнения разрешается считывать дождь, "подмочивший" не одну гоночную судьбу в Спа-Франкошаме. Дождь - тот глоток воздуха для поклонников "Формулы-1", тот, что был так нужен позже пресной гонки в Валенсии. Но, обо всем по порядку. Старт удался не всем пилотам, кто-то резво поднялся, другие же из первых рядов скатились в середину. Пилот McLaren Хейки Ковалайнен, стал "третьим" в заторе, который организовал Себастьен Бурдэ ( Toro Rosso) въехав в болид Ярно Трулли (Toyota). В итоге финский пилот McLaren занимавший на старте вторую полосу, скатился на 11 место.
Информаторы в паддоках "Формулы-1" непрерывно кормят нас все новыми и новыми слухами о будущем составе команд на период 2009. Швейцарская пресса, сообщает о том, что Ник Хайдфельд из BMW Sauber ведет переговоры с боссом Renault Флавио Бриаторе. Будущее Ника в близкий для него команде весьма туманно, и многие считают, что более того ладный итог в Бельгии не поможет ему склонить на свою сторону спонсоров и руководителей BMW. Renault же в текущий момент "страдает" из-за множества проблем связанных с болидом, а без опытного гонщика им будет сильно нелегко подготовиться к новому сезону. В свою очередь, появились слухи о возможном переходе Фернандо Алонсо в BMW Sauber! Всем уже давнехонько известно, что двукратный чемпион не собирается "засиживаться" в Renault, и вот на днях единственный из итальянских каналов передал, что Алонсо уже заключил трехлетний контракт с BMW.
Берни Экклстоун коммерческий шеф гонок "Формула-1" помирился с президентом FIA Максом Мосли. В этом году, когда разгорелся скандал, в центре которого оказался Мосли и его неоднозначные фотографии в лондонской газете "News Of The World", Берни Экколстоун выступал за отставку главы FIA. Многие предрекали проворный уход Макса Мосли со своего поста, но он выдержал натиск своих противников, и к тому же выиграл судебную тяжбу супротив таблоида. Несколько дней обратно Экколстоун, во пора своего беседа британской радиостанции BBC Live 5, попросил всех людей позабыть о неприятной истории Макса Мосли. "Я считал, что журналистский дебош сильно весьма ударит по имиджу "Формулы-1". Многие так считали.
Информация о возможном проведении заездов на городской трассе крупного американского мегаполиса появилась в прессе уже довольно давно. Известный америкосский предприниматель Дональд Трамп более того занимался этим проектом, но по какой-то причине отказался от своей идеи. Сейчас появились слухи, что представители американской стороны ведут переговоры с Берни Экклстоуном о возможном приезде "Формулы-1" в Нью-Йорк. В проведении Гран-при в Нью-Йорке нет ничего фантастического. Не так давнехонько он боролся за проведение в 2012 году Олимпийских игр, но просадил Лондону. Так отчего бы не притянуть новых путешественников "королевскими гонками"? Тем больше что в Нью-Йорке созданы все условия для приема большого количества людей.
В прошедшую субботу 30 августа, колонна из 1100 автомобилей Subaru проехала длительный стезя от дома Колина Макрея до испытательного трека компании Prodrive находящегося в Уорвикшире. Траурный конвой растянулся на 48 километров. На треке колонну автомобилей встречали тысячи фанатов Колина Макрэя. Такое численность автомобилей Subaru является абсолютным рекордом для машин японской марки собранных в одном месте. Во главе колонны ехала "раллийная" Impreza, за рулем, которой находился папа Колина, Джим Макрей. А в воскресенье уже на треке 1086 синих, белых и красных Subaru построились в 700-метровую надпись Colin McRae. Это событие было занесено в Книгу Рекордов Гиннеса. В прошлом году, 15 сентября, чемпион мира по ралли 1995 года погиб совместно со своим пятилетним сыном Джонни в авиакатастрофе.
В паддоке "Формулы-1" появились слухи о том, что пилот команды Red Bull Дэвид Култхард может оставить чемпионат ещё до конца нынешнего сезона, а не потом его завершения, как об этом объявлялось ранее. Эта инфа совпадает с некоторыми данными, которые говорят о том, что уже в этом месяце Такума Сато и Себастьян Буэми примут участие в тестах команды Toro Rosso. От сюда следует вывод, что итальянская команда ищет замену Себастьяну Феттелю, тот, что перейдет в Red Bull, заменив досрочно закончившего свою спортивную карьеру Дэвида Култхарда. В кругах "Формулы-1" есть информация, что Дэвид покинет команду и передаст наш "болид" Себастьяну Феттелю уже вслед за тем гран-при Италии, проходящего в Монце.
Пилот команды Toro Rosso Себастьен Бурдэ должен обозначиться весьма достойно в эти выходные на Гран При Бельгии в Спа-Франкошаме, и в последних гонках сезона. Об этом заявил глава и совладелец итальянской "конюшни" Герхард Бергер. В противному случае Себастьену придется оставить команду в будущем сезоне. В этом году француз выступает намного хуже, чем его напарник по команде Себастьян Феттель, которого в сезоне 2009 ждет контракт с Red Bull Racing. К финишу прошлой гонки Бурдэ приехал десятым, тогда как Феттель пересек клетчатый флаг, шестым, заработав заветные очки. На счету Бурдэ только только два очка, а у Феттеля - 10. Герхард Бергер уже не в начальный раз говорит, что Себастьену Бурдэ необходимо засвидетельствовать наш талант, тот, что он показал четырежды став чемпионом в американской серии "ChampCar".
Японская группа Mitsubishi продемонстрировала первые изображения своего нового раллийного автомобиля MRX09, прототипом для которого послужил Mitsubishi Lancer X. Публике раллийный "болид" будет представлен в октябре на шестом этапе Кубка Мира по ралли-рейдам посреди внедорожников - "FIA Cross-Country Rally World Cup". За рулем Mitsubishi MRX09 окажется девятикратный победитель ралли "Париж-Дакар" Стефан Петрансель. Основой для автомобиля послужила пространственная рама их стальных труб, а остов автомобиля выполнен из карбона. Раллийный Lancer оснащен системой полного привода, а в движение его приводит трехлитровый дизельный движок мощностью 260 л.с. Максимальный крутящий миг агрегата составляет 650 Нм.
Бразилец Фелипе Масса из Ferrari стал первым гонщиком Формулы-1 одержавшим победу на новой городской трассе в Валенсии. Стартовав с поул-позиции, Фелипе одержал уверенную победу, а Испанская гонка стала для него сотой в карьере. Единственный кто мог навязать борьбу Массе это Льюис Хэмильтон из команды McLaren, но британец не имел реальных шансов для того чтобы нагнать гонщика Ferrari. Единственная серьезная оплошность Массы на пит-стопе, едва не стоила ему победы - он создал аварийную ситуацию на дозаправке, за которую его могли сурово наказать, но судьи ограничились только предупреждением и денежным штрафом. Третьим клетчатые флаги пересек Роберт Кубица из команды BMW Sauber. Поляк, стартовавший с третьей позиции, всю гонку провел стабильно, но без "сюрпризов" все же не обошлось.
Тест-пилот команды McLaren 37-летний испанец Педро де ла Роса сообщил журналистам, что уже изрядно соскучился по гонкам. Давно прошли времена, когда он выступал в составе Arrows и Jaguar, и нынче ему нелегко наблюдать, как другие пилоты борются за звание чемпионов, а он тем временем сильно далек от попадания на трассу. Педро уже в действительности давнехонько не ездил на гонках "Формулы-1", финальный раз он не отсиживался в боксах, а боролся с реальными противниками в 2006 году, когда он заменял со скандалом ушедшего Хуана-Пабло Монтойю. "Пережить два испанских гран-при для меня шибко трудно. Я - гонщик, и я хочу вылезать на старт и сражаться с соперниками, но мое положение в команде не позволяет мне соорудить это.
