Спортивное подразделение компании Audi разработало модификацию суперкара Audi R8 с индексом GT3, созданную сознательно для профессиональных гоночных серий. Автомобиль будет участвовать в европейских чемпионатах, в которых гоняют такие "монстры" как Aston Martin и Porsche. Суперкар получил новоиспеченный двигатель, развивающий больше 500 л.с. Для того, чтобы автоагрегат беспрепятственно участвовал в гонках GT3, от полного привода пришлось отступиться - правила серии запрещают применение всех четырех колес. По этому, инженеры Audi снабдили R8 задним приводом с безупречно новой шестиступенчатой секвентальной трансмиссией. Точные технические характеристики покуда не уточняются. А для тех, кто не будет сражаться за призы чемпионатов, Audi в конце будущего года выпустит "заряженную" модификацию суперкара, предназначенную для дорог общего пользования.
Руководство команды BMW Sauber сделало намек своему пилоту Нику Хайдфельду, что если он не улучшит свои результаты в оставшихся до конца сезона гонках, то ему придется оставить из немецкой команды. "Ник выступает не стабильно, и его перспектива зависит от его результатов в квалификации", - заявил Марио Тайссен, глава BMW Motorsport. Хайдфельд в последнее час выступает значительно хуже своего напарника по команде поляка Роберта Кубицы. В свою очередь, по информации британского издания "Autosport", Кубица отказался подписывать с BMW трехлетний контракт, мотивируя это тем, что в 2010 году он хочет обрести статус свободного агента. Видимо, грядущий период поляк все-таки проведет в немецкой команде, но BMW Sauber врятли открыто объявит о продлении на год контракта с Робертом Кубицей, в то время как не решит вопрос, кто будет его напарником в 2009 году.
Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло посетил в пятницу тесты на трассе Монца, и опроверг слухи о возможной отставке Кими Райкконена, которая как будто бы произойдет по окончанию этого сезона. Глава Ferrari ещё опроверг вероятный приход в итальянскую конюшню двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо. Лука ди Монтеземоло сказал, что и в следующем сезоне красные цвета команды будут ограждать те же самые пилоты, которые выступают за Ferrari в этом чемпионате, т.е. это Кими Райкконен и Фелипе Масса. Глава итальянской конюшни на вопрос, сохранится ли Ferrari в будущем году дуэт призовых пилотов, ответил: "Конечно, да". сравнительно Алонсо, Монтеземоло сказал: "Я разочарован, что эдакий огромный чемпион как Фернандо, не смог угодить более того в первую десятку в Валенсии".
Российская команда "КАМАЗ-Мастер" в будущем году наряду с традиционным участием в "Дакаре", тот, что на тот самый раз пройдет в Южной Америке, примет участие ещё в одном ралли-марафоне "Африка-рейс". Новая гонка будет проходить по тем же маршрутам и в те же дни, по которым проходил и служебный "Дакар", а ее организатором является давний босс "Дакара" Юбер Ориоль. После создания нового ралли-рейда, организаторам нынешнего "Дакара" придется не просто, потому что теперь, чтобы ещё раз возвратиться на старый путь им необходимо будет уболтать Ориоля не проводить "Африку-рейс". На правах давнего друга "КАМАЗ-Мастер" Юбер Ориоль лично пригласил участвовать в новом марафоне команду из Набережных Челнов.
В этом сезоне итальянский пилот Джанкарло Физикелла (на фото он изображен с руководителем своей команды Виджеем Малья) выступает за команду Force India на практике за даром, но уже в следующем году он должен заполучить существенную прибавку. Как сообщает немецкое издание "Auto Motor und Sport", в контракте Джанкарло на 2009 году, тот, что должен быть подписан до конца августа, указана сумма равная 1, 5 млн. долларов. Сумма гонорара не бог весь какая, но для команды аутсайдера достаточно приличная. Например, немного лет, когда Force India ещё называлась Midland, спонсоры португальского гонщика Тьяго Монтейру, платили порядка 12 млн. долларов в год, только чтобы он мог выступать в "Королевских" гонках.
Как сообщает швейцарское издание "Motorsport Aktuell", хозяин коммерческих прав на гоночную серию "Формула-1" Берни Экклстоун намерен сотворить свежеиспеченный молодежный чемпионат под названием GP3. Это инфа стала ответом на недавние заявления президента FIA Макса Мосли, о том, что он собирается возродить чемпионат "Формула-2". По задумке Макса Мосли его "Формула-2" должна сделаться недорогой ступенькой к "королевским гонкам" и, что цена участия в Ф-2 для пилотов составит 200 тыс. евро за сезон. Тогда все только посмеялись над решением FIA, потому как в серии GP2 период влетает самое малое в 1, 5 млн. евро. Напомним, что ныне серией поддержки "Формулы" является чемпионат GP2, авторами которого являются Экклстоун и глава команды Renault Флавио Бриаторе.
Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" Михаэль Шумахер в очередной раз попал на страницы европейских газет. В тот самый раз с Шумми приключилась не весьма позитивная история. Проезжая местечко Лидд, графство Кент (Англия), за рулем синего микроавтобуса Fiat Ducato, Шумахер сбил человека. Как оказалось, Михаэль спешил в аэропорт, где его ждал приватный авиалайнер и не заметил за припаркованным автомобилем закрывающего ворота своего гаража местного жителя Мартина Кингхэма. По счастливой случайности дядя отделался легким испугом и несколькими синяками. Об этом намедни написала британская газета "The Mirror". "Я стоял на краю проезжей части, вследствие того что что закрывал свойский гараж, и почувствовал удар.
Тиммо Глок пилот команды Toyota, вчера был выписан из больницы в Германии. Напомним, что германский гонщик попал в серьезную аварию 20 июля на девятом этапе чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" в Хоккенхайме. Авария произошла из-за сломавшейся подвески. Тимо потерял управление и на крупный скорости врезался в стену пит-лейна на прямой старт-финиш. Тщательное обследование показало, что пилот команды Toyota не получил серьезных травм, затем чего врачи разрешили Глоку отправится домой. Тимо Глок безотлагательно после этого аварии. Только попав в больницу, Тиммо Глок сказал, что собирается уже в ближайшее миг возвратиться в "строй" - продолжить тесты и ещё раз уехать на гоночную трассу.
Сегодня пилоту команды Renault испанцу Фернандо Алонсо исполнятся 27 лет. Фернандо впервой дебютировал в "Формуле" в далеком 2001 году, тогда он выступал за команду Minardi, которой в текущее время более того и не существует. За неполные семь сезонов, проведенных в королевских гонках, Алонсо из подающего надежды новичка стал одним уз лучших пилотов. В 2005 и в 2006 годах, выступая за Renault, "горячий" испанец стал чемпионом мира! Опередив при этом "великого и ужасного" семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, а ещё нынешнего чемпиона Кимми Райкконена. Скорее всего, сидя в этой "штуковине" с четырьмя колесами и рулем, тот самый махонький ребятенок и не догадывался, какое у него будущее.
Команда BMW Sauber на первом дне тестов, проходящих в городе Хересе, стала участником необычного ДТП. Вчера новостные агентства передали, что Кристиан Клин тест-пилот немецкой команды сшиб на своем болиде механика. Но позже BMW Sauber разнес служебный пресс-релиз, содержание которого раскрыло детали случившегося происшествия. Как выяснилось, команда проводила испытания нового болида F1.07C, оснащенного системой рекуперации кинетической энергии (KERS). После того как тестовый авто промчался немного кругов по трассе Miramas, он вернулся в боксы, где и произошел инцидент с механиком. Механик дотронулся рукой до кузова машины и получил потрясение электрическим током, последствиями которого стали травмы левой руки и кисти.
