F1: Кто повинен в сходах Баттона и Физикеллы?

В справедливости приметы о том, что нахождение женщины в боксах команды намедни ответственной гонки к добру не приводит, смогли только что увериться пилоты индийской конюшни Force India F1 и Honda Racing F1. Уверен, что отныне Джанкарло Физикелла, Адриан Сутил и Дженсон Баттон не будут так легкомысленно фотографироваться накануне гонки Гран-при с пришедшими к ним гостьями, какими бы милыми личиками и умопомрачительными формами эти дамочки не обладали. Ну, посудите сами...

К празднованию 60-летнего юбилея Silverstone Circuit Фонд милосердия Make-A-Wish Foundation совместно с изготовителем спортивной одежды Alpinestars Inc. решил выпустить ограниченную партию футболок, которую предполагается сбыть на аукционе благотворительного вечера Summer Ball в Вудстоке 12 июля.

В целях рекламы было решено сфотографировать в футболке какую-нибудь известную персона из мира Формулы-1. Лучшим манекенщиком посчитали суперпопулярного на британских островах Дженсона Баттона, тот, что не замедлил вручить близкое согласие на проведение фотосессии после этого квалификации Гран-при Великобритании.

В пару к Дженсону подобрали не менее популярную в Великобритании фотомодель Тамару Экклстоун - старшую дочка владельца Формулы-1 Берни Экклстоуна. Фотосессия в боксах Honda прошла на отлично, чего не скажешь о гонке, проведенной Баттоном. Напомним, что Дженсон закончил родное выступление в Гран-при Великобритании, проехав только 2/3 дистанции.

Еще меньше кругов промчались в гонке по Silverstone Circuit оба пилота Force India. Владелец первой индийской команды "королевского класса" Виджай Малья - тоненький знаток женской красоты - был очарован прелестями свежеиспеченной Miss Great Britain 2008 Джеммы Гарретт. А посему пригласил ее посетить территорию своей команды воскресным утром накануне гонки.

Вполне естественно, что Адриан Сутил и Джанкарло Физикелла не могли не присоседиться к красотке во час ее фотосессии у командного болида. Фотографии получились великолепные. Результат также ладно известен: германец закончил гонку в гравии на 11-м круге, итальянец продержался на 6 кругов больше. Вот и не верьте затем в приметы...

Keywords: