Шинники толкают нас вперед

Немецкая группа Lanxess была выделена из состава Bayer в 2004 году и является одним из крупнейших мировых игроков рынка синтетического каучука. После покупки бразильской Petroflex в апреле этого года каучуковый дивизион компании обеспечивает выручку возле 4 млрд долларов только еле-еле==немного меньше, чем все российские заводы совместно взятые. 11 каучуковых заводов холдинга расположены в Европе и Америке, при всем при том произведенная на них продукция продается по всему миру. На вопросы "Эксперта" о тенденциях мирового каучукового коммерциала и деятельности компании на этом рынке отвечает глава направления "Бутадиеновые каучуки" Иоахим Груб.

Насколько скоро растет важный рынок каучуков и в какую сторону двигается?

В целом увеличение спроса на каучук эдак соответствует росту мирового ВВП, то есть спрос растёт где-то на три процента в год. При этом наиболее быстро повышается спрос на каучуки нового поколения, улучшающие такие свойства шин, как износостойкость, сцепление с дорогой, сопротивление свободному качению и аквапланированию. Проблема в том, как улучшить их таким образом, чтобы выигрыш в одном не приводил к существенному отставанию в другом.

Есть мнение, что в текущее время на практике весь свежий спрос на каучуки создает Китай.

Спрос в Китае, действительно, первый момент роста мирового рынка. Сейчас мы начинаем создавать предприятие бутилкаучуков в Сингапуре, тот, что будет вкалывать на азиатский рынок.

А где вообще лучше делать каучук ближе к сырью или к потребителю?

Когда принимается решение, учитываются не только эти факторы, но и стоимость, а ещё доступность энергии, персонала и море других составляющих. Истина неизменно находится где-то посередине, но в целом доступность и цена сырья играют весьма большую роль, потому как что каучук добро перевозится, а бутадиен нет.

Как организовано снабжение сырьем на предприятиях компании?

В Канаде у нас есть собственные мощности по его извлечению, в США мы получаем бутадиен по трубопроводу, в Бразилии от ближайших нефтехимических комплексов. Вообще мы стараемся максимально применять местное сырье.

Некогда европейские производители полибутадиена перешли с титановых на неодимовые катализаторы, и это никому не принесло прибыли, оттого что производители сделали это одновременно. Стоило ли это делать? Российские заводы удачно продают в Европу и старые типы каучуков.

На самом деле тот самый переход занял десять лет, с середины 90−х до середины 2000−х, и мы были одной из первых компаний, которая его начала под влиянием потребителей. Сейчас мы уже не производим "титановый" полибутадиен, ибо спрос на него невысок.

Как бы вы оценили навык сотрудничества с шинными компаниями в области разработки и производства каучуков? Не секрет, что у многих из них есть собственные каучуковые заводы.

Примерно 20 процентов каучуков в мире никому не продается, их потребляют те же компании, что и произвели. Однако на нашем коммерциале это никак не отражается, мы не считаем эти компании конкурентами. Наоборот, шинники живо с нами сотрудничают у нас есть специальные проекты с рядом компаний, мы разрабатываем для них определенные модификации каучуков. Без их помощи мы бы не могли коммерциализировать эти разработки, вывести их на рынок.

Каково основное конкурентное превосходство компании на рынке каучуков?

Широкий спектр типов продукции, от самых базовых до специальных, для крайне узких сфер применения. Диверсификация обеспечивает нам устойчивость и независимость, оттого что мы работаем с множеством клиентов. Кроме того, наши масштабы производства позволяют организовывать стабильное снабжение потребителей, что для них также немаловажно.

Тенденция к снижению расхода каучуков на шину не угрожает вашему бизнесу?

Такая тенденция позитивна хотя бы потому, что позволяет экономить ресурсы. К тому же это предъявляет новые требования к самим каучукам, позволяет окупиться новым разработкам, делает свойский коммерциал инновационным.

Keywords: