АвтоВАЗ определился с новыми моделями

В парижском офисе Renault, вчера прошло заседании совета директоров АвтоВАЗа, где его участники рассмотрели и приняли модельный строй компании с 2011 по 2014 годы, разработанный совместно специалистами Волжского автогиганта и Renault. Самым значимым решением было одобрение проекта автомобиля Lada 2116 (Проект С). Эта модель должна раскрыть АвтоВАЗу дорогу в класс больше дорогих и крупных машин. По словам Максима Нагайцева, вице-президента по развитию АвтоВАЗа, вчерашнее вывод об одобрении "Проекта С" было одним из ключевых решений завода за последние два года.
Напомним, что изначально планировалось разрабатывать новое семейство автомобилей класса С совместно с канадской корпорацией Magna, позже планы АвтоВАЗа поменялись и его руководство решило независимо готовить к выпуску модель 2116. Но как стало известно мало позже, тольяттинцы ни капли не собирались созидать новину только собственными силами, а подключить своего партнера французскую компанию Renault, которая посредством некоторое период купила блокирующий пакетик акций АвтоВАЗа. Вчера стало известно, что до 40% себестоимости нового автомобиля будет доводиться на французские компоненты и технологии.
Помимо седана класса С, АвтоВАЗ готовит весь "выводок" автомобилей на платформах В и В0. Первая группа машин будет создана как обновление существующего модельного ряда бренда Lada, то есть семейств Kalina и Priora. Платформа В0, которая будет позаимствована у Renault, послужит основой для нескольких автомобилей повышенной вместимости, в частности для семиместного универсала Renault Logan. После фейслифтинга и некоторых изменений в технических параметрах, Logan универсал обернуться в самостоятельную и отдельную модель Lada. В отдаленной перспективе, к этому модельному ряду добавятся и немного внедорожников, чьей разработкой и занимаются сегодня инженеры АвтоВАЗа.

Keywords: