В конце сентября пикирующие фондовые рынки бесповоротно подрубили спрос на автомобили в развитых странах. За две недели, с 24 сентября по 6 октября, о тех или иных проблемах (увольнения, приостановка или сокращение производства, продажа активов) объявили такие знаменитые брэнды, как Renault, Honda, Nissan, Volvo, GM, Skoda, Opel, BMW и другие. Отечественный авторынок не замедлил следовать примеру мирового. В результате ГАЗ и КамАЗ, ориентированные на что ни на есть уязвимый - коммерческий сегмент, в пожарном порядке перешли от составления оптимистичных планов к антикризисным действиям. АвтоВАЗ и "Соллерс" в то время как держатся, но на 2009 год смотрят с возрастающей тревогой.
Н ачало деятельности Magna в России было оформлено пышно и пафосно. В конце 2006 года вождь отечественного автопрома АвтоВАЗ патетично объявил, что партнером по разработке и постановке на фабрика нового автомобиля класса С станет как раз эта компания. Не прошло и года, как восторги сменились натянутой миной и потупленными взорами. На московском автосалоне в прошлом году вице-президент АвтоВАЗа по техническому развитию Максим Нагайцев в достаточно резких выражениях охарактеризовал работу Magna по проекту. "Никакого толку от нее не было", - отхватил специалист. Впрочем, Йозеф Лампрехт, глава службы развития сети поставщиков Magna в России, судя по всему, сохраняет позитивные ожидания по развитию коммерциала концерна на российском рынке.
Один из крупнейших в Европе поставщиков автомобильных комплектующих немецкая фирма ZF ведет переговоры о реализации новых проектов в России, в том числе и о создании совместных производств с "Группой ГАЗ" и "АвтоВАЗом". По данным газеты "Ведомости" договоренности с российскими компаниями могут быть достигнуты уже в этом году. Официальные представители "Группы ГАЗ" подтверждают факт переговоров с немцами, результатом которых должно сделаться создание в Нижнем Новгороде производства по выпуску коробок передач. Не исключено, что ГАЗ купит лицензию на выпуск трансмиссий. При этом представители российского завода отметили, что аналогичные переговоры ведутся ещё с одним производителем коробок передач, но с каким как раз не уточнили.
Шведская фирма Volvo решила отодвинуть разработку новых поколений своих моделей XC90 и S60. Вместо этого в ближайшее период будет проведен легкий фэйслифтинг внедорожника XC90, а малость позже и седана S60. На такие серьезные меры Volvo вынудил кризис, вызвавший недостаточное финансирование, а кроме того новая политика, предполагающая выпуск автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. Ранее планировалось, что безупречно свежеиспеченный XC90 дебютирует в 2010 году, а S60 годом позже. Теперь же, следующие поколения внедорожника и седана появится не раньше 2012-13 года. Вместо этого, шведы планирует выпустить обновленный компакт Volvo S40, на создание которого, сегодня брошены ведущие дизайнеры и инженеры компании.
Через немного лет всемирно имеющий известность америкосский бренд Jeep, подконтрольный концерну Chrysler, может активизировать давать свои автомобили в Индии. Если инфа о слиянии Chrysler и General Motors ещё не подтверждена и находится в разряде слухов, то достоверность данного факта уже не вызывает никого сомнения. О планируемом совместном предприятии с Chrysler рассказал агент индийской компании Argentum Motors Празад Саман. Саман пояснил, что в текущее время его предприятие ведет переговоры с американским концерном, которые уже находятся на стадии завершения. Для создания СП Chrysler и Argentum Motors кроме того привлекут третью компанию, наименование которой в то время как держится в секрете.
В постановлении, которое должно вступить в силу 14 ноября, говорится, что ставка ввозной таможенной пошлины на кузова для транспортных средств товарной позиции 8703 утверждается в размере, равном 15% таможенной стоимости, но не менее 5 тыс. евро за одну штуку, сроком на девять месяцев. Товарная точка зрения 8703 подразумевает "автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, охватывая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили". Это означает, что отверточной сборке "конструкторов" решили положить конец. Своим появлением "конструкторы" обязаны бывшему министру промышленности, науки и технологий Илье Клебанову (ныне полпред президента на Северо-Западе), с подачи которого в 2002 году были установлены запретительные пошлины на машины старше семи лет.
Корейский концерн Hyundai объявил во вчерашнем пресс-релизе о разработке нового высокопроизводительного двигателя для спортивной модели Genesis Coupe, которая появится у американских дилеров компании весной будущего года. За основу ново испеченного движка был взят движок V6 серии "Lambda", анонсированный ещё четыре года назад. На рынке США автоагрегат будет представлен в исполнении с данным агрегатом мощностью 310 лошадиных сил и максимальным крутящим моментов в 360 Нм при 4700 оборотах в минуту. Инженеры корейской компании изменили систему воздухозабора и выхлопа 3, 8-литрового двигателя, благодаря этому он стал на 5 сантиметров ниже. Изменениям подверглась кроме того выхлопная система, она была "заточена" под больше спортивную езду, для достижения большей максимальной скорости за счёт меньшего сопротивления.
Два крупнейших автомобильных концерна США General Motors и Chrysler ведут переговоры о возможном слиянии своих активов, об этом в выходные сообщил канал BBC News. По данным газеты "New York Times" переговоры между автогигантами начались примерно месяца назад. Пока метко не ясно о каком плане идет речь - о равноценном слиянии, или же о поглощении одной корпорации другой. Если крайний вариант сделки подтвердиться, то наверное поглощение коснется Chrysler, как больше мелкого, по сравнению с GM автопроизводителя Америки. Комментирую эту информацию агент совета директоров GM Тони Сэрвоун, косвенно подтвердил, что концерн ведет переговоры с Chrysler. "Если сообщать о последних слухах касательно GM, то мы стабильно ведет сотрудничество с другими компаниями по интересным нам вопросам", - сказал представитель General Motors.
Прошедшие выходные стали пожалуй самыми тяжелыми для американской автомобильной промышленности за всю ее историю - поначалу появилась инфа о вынужденном слиянии General Motors и Chrysler, а после этого пришла весточка касательно другого концерна Ford, тот, что якобы решил укрыть свои немало миллиардные долги, сквозь продажу доли акций в японской компании Mazda. Об этом сообщил японский канал NHK, со ссылкой на собственные неназванные источники. По данным канала, руководство Ford уже достигло согласия по поводу продажи своей доли акций в Mazda, для того чтобы снабдить себе "подушку безопасности" в обострившемся финансовом кризисе. Источник заявляет, что америкосский концерн на первом этапе планирует выставить на торги порядка 20% своих акций Mazda, чья цена по приблизительным оценкам составляет порядка 1 миллиарда долларов.
Президент АвтоВАЗа Борис Алешин заявил журналистам, что в настоящее момент все основные подразделения тольяттинского завода работают в стабильном режиме. Мировой финансовый кризис, уже затронувший многих российских автопроизводителей, не изменит производственный проект АвтоВАЗа на 2008 год. Алешин объяснил, что обстановка может и обостриться, но в то время как продажи продукции завода идут хорошо, уменьшать выпуск автомобилей АвтоВАЗ не планирует. На данный миг за три квартала текущего года план производства автомобилей АвтоВАЗом выполнен на 104, 7%, в том числе и экспортный - 106%. По плану идет отгрузка сборочных комплектов, а кроме того производство запасных частей. В общем же за отрезок времени с января по сентябрь 2008 года, дилеры по всей России реализовали уже больше 477 тысяч автомобилей Lada.
