На фоне общемирового финансового кризиса, когда крупнейшие автомобильные компании терпят баснословные убытки из-за падения спроса на свою продукцию, скромная небольшая японская фирма Mazda достигла новой вехи в своей истории продав в сентябре на Европейском рынке 35 500 своих автомобилей, что является абсолютным рекордом для Mazda. По данным издания "Automotive News Europe" реализация автомобилей Mazda на крупнейших европейских рынках упала - в Великобритании на 7% до 9546 машин и в Германии на 22% до 4838 единиц, но самым серьезным падением отметился рынок Испании - 38% и всего только 834 проданных автомобиля. Однако, все эти неудачи были компенсированы ошеломительным ростом продаж в России, где итог японской компании в сентябре увеличился на 73% и добился 7 600 машин.
На фоне серьезных потрясений ведущих экономик мира и снижения продаж на практике всех автомобильных компаний, актуальность "народного" автомобиля сызнова возросла. Так, французский концерн PSA Peugeot-Citroen собирается в 2011 году инициировать серийное фабрика недорого автомобиля для развивающихся стран. Об этом со ссылкой на Кристиана Страйфа, исполнительного директора компании сообщает "Automotove News Europe". Данные планы соответствуют новой стратегии PSA, которая ориентирована на модели нижнего ценового сегмента. Видимо Peugeot-Citroen не дают покои лавры их соотечественника концерна Renault, имеющего в своем арсенале модель Logan, которая пользуется здоровенный популярностью в России и Румынии.
Глава правительства РФ Владимир Путин подписал решение об установлении 15% пошлины на все импортируемые кузова для иномарок, собираемых на территории нашей страны. Теперь за любой кузов заводам придется возвращать не менее 5 000 евро. Согласно этому закону следующие 9 месяцев в нашей стране будут делать новые пошлины на импортируемые автомобильные кузова, т.е. сборочным предприятиям, не имеющим на территории РФ собственных сварочных мощностей, придется вознести отпускные цены на свою продукцию. Новая таможенная ставка призвана подмогнуть руководству нашей страны свезти на нет схему ввоза автомобилей, когда они попадали на территорию нашей страны под видом запчастей или комплектующих, а затем собирались как "конструктор", и отправлялись дилерам.
Европейские автомобильные заводы грубо сокращают объемы производства легковых машин из-за последствий мирового финансового кризиса. В первую очередность речь идет о европейских подразделениях американских корпораций. Так, General Motors, которой принадлежит немецкая марка Opel, объявила на прошлой неделе об остановке производства на двух заводах Opel в Бохуме и Эйзенахе. Оба завода не будут действовать на протяжении недели, совместный объем сокращения продукции по итогам года составит 40 тыс. автомобилей. Также GM снизит фабрика на заводе в испанской Сарагосе в этом месте в течение ближайших 12 месяцев будет отменена третья смена. Сокращения коснутся и заводов в Великобритании, где автомобили Opel выпускаются под маркой Vauxhall.
Индийский автопроизводитель Tata group принял заключение кончить сооружение завода по производству своих самых дешевых автомобилей, Nano, в штате Западная Бенгалия. Как заявил председатель компании Ратан Тата: "Вы не можете править предприятием, в которое бросают бомбы, и работники которого подвергаются постоянным оскорблениям и унижениям за пределами завода". Tata планировала повернуть фабрика на землях, выкупаемых у местных фермеров в окрестностях города Сингур, неподалеку от Калькутты. Но, по мнению последних, ни компания, ни страна не заплатили за потерянные сельхозугодья справедливую цену. Жажда справедливости толкала индийских крестьян и тех, кто их поддерживал, к многочисленным акциям протеста, в том числе и к массовым беспорядкам.
Немецкий концерн BMW намедни объявил об отзыве с североамериканского рынка 560 экземпляров Mini и Mini Clubman John Cooper Works, которые были выпущены в этом году. Причиной до того "миниатюрного" отзыва стали бракованные тормазные колодки, изнашивающиеся раньше положенного срока. В течение месяца собственники этих машин должны ревизовать своего железного коня у ближайшего дилера, и в случае обнаружения неисправности, дилер произведет бесплатную замену. Напомним, что Mini John Cooper Works оснащается скромным по объему двигателем 1, 6-литра, но благодаря турбанаддуву агрегат выжимает 211 лошадиных сил. На большущий скорости, автоагрегат должны останавливать мощные тормоза, которые и вызвали нарекания у покупателей Mini.
Только вчера мы сообщили, что два крупнейших российских автомобильных завода снижают выпуск своей продукции, как важный финансовый кризис нашел ещё одну жертву. Очередным автопроизводителем, пострадавшим от перепроизводства стал шведский Volvo. Компания, подконтрольная американскому концерну Ford, попала в непростую ситуацию, ее продажи с каждым днем падают, а помощи от терпящего немало миллиардные убытки концерна нет. Спрос на шведские автомобили, на одном из основных для них рынков Северной Америки существенно снизился, а в Европе дела обстоят не намного лучше. Для того чтобы снизить убытки и хоть как то вынести серьезные удары по компании, руководство Volvo приняло вывод об увольнении больше 4 000 своих сотрудников на заводах по всему миру.
Канадский производитель автокомпонентов Magna может отступиться от идеи постройки завода в Санкт-Петербурге, но покуда окончательного решения по этому вопросу ещё не принято. Об этом газете "Ведомости" рассказал решивший остаться неизвестным чиновник городской администрации, а кроме того два консультанта, посвященные в детали проекта. Сообщается, что главным препятствием на пути создания завода Magna в России является недостаточное число контрактов на поставку комплектующих, которые заключены канадской компанией с отечественными производителями автомобилей, а ещё неудачная территория выбранная для базирования предприятия. Территория, на которой первоначально планировалось строительство, оказалась не подготовленной для до того полномасштабных проектов, а формирование инфраструктуры повлечет за собой дополнительные финансовые вложения.
Прошедший сентябрь стал самым неудачным месяцем для российских дилеров иномарок. Финансовый кризис уже чувствует себя в России как дома - падение спроса на свои автомобили ощутили тотчас 15 автомобильных брендов. Многие эксперты считают, что это только зачин и отрицательная динамика продаж растянется на год, а то и на полтора. По данным Ассоциации европейского коммерциала (АЕБ), самыми "обделенными" оказались, как ни необычно самые передовые компании на российском рынке - продажи Ford упали немедленно на 13%, Kia на 11%, Renault на 4%, Chevrolet на 2%, но самым ошеломительным обвалом отметилась японская фирма Mitsubishi, ее дилеры констатировали понижение спроса на 25%. Как отмечает газета "Коммерсантъ", в предыдущие отчетные периоды падение спроса показывали в основном аутсайдеры рынка (китайские и иранские компании), но сейчас картина существенно изменилась.
Lexus, принадлежащий корпорации Toyota, уже давнехонько прославился на весь мир как что ни на есть "зеленый" бренд посреди автомобилей премиум класса, но как оказалось на этом фирма не собирается останавливаться. Lexus в ближайшем будущем переквалифицируется в производителя только гибридных моделей. Об этом в своем беседа изданию "Nikkei" рассказал топ-менеджер Lexus Тошио Фурутани, заявивший о том, что группа выделит дополнительные средства на разработку и внедрение на конвейер автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. Фурутани стал уже не первым из руководства Lexus, кто поделился подобной информацией, до этого об этом говорили глава отделения Lexus в Европе и Австрии.
