Kia готовит своему среднеразмерному кроссоверу Sportage фейслифтинг, а кроме того новоиспеченный дизельный мотор. Автомобиль получит обновленную переднюю количество с переделанным бампером, новой передней оптикой и иную решетку радиатора. Сзади единственным изменением станут новые фонари. Все обновления будут выполнены в стиле последних концептов и новых серийных моделей корейской марки. Изображений салона в то время как нет, но по официальной информации от Kia, отделка салона будет улучшена, появится новая приборная панель и обивка сидений. Также в линейке двигателей появится свежий дизельный движок мощностью 150 л.с. Обновленный Sportage поступит в продажу в Европе в течение ближайших недель.
Ford официально представил свойский свежий миникар Ka. В нашем распоряжении сейчас фотографии новинки в высоком разрешении и кое-какая техническая информация. Впрочем, технических подробностей не так немало - все сюрпризы америкосский концерн решил приберечь по премьеры на автошоу в Париже в октябре. Известно, что новинка будет базироваться на платформе Fiat 500, которая по сути является укороченной платформой Panda.
Японская группа Mitsubishi объявила цены на заряженную версию Lancer, получившую наименование Ralliart. Стоимость новинки в базовом исполнении составит $26 490. Mitsubishi Lancer Ralliart оснащается 2, 0-литровым турбированным двигателем мощностью 237 л.с. и системой полного привода, позаимствованной у предыдущего поколения Mitsubishi Lancer Evolution IX, оснащенной активным межосевым дифференциалом Active Center Differential. Уже в стандартной комплектации Lancer Ralliart получит систему стабилизации курсовой устойчивости MASC и систему автоматического контроля пробуксовывания Traction Control. В качестве дополнительной опции не возбраняется заказать спортпакет от Recaro, тот, что обойдется в $2 750.
На автошоу в Париже Saab представит внедорожную версию компактной модели 9-3 с индексом Х, а также, по последним данным, концепт нового поколения модели. Новый шоукар станет третьим концептом шведского автопроизводителя, о его дизайне заново предлагается совершать выводы по концепту Saab Aero X, представленному в 2006 году. Новинка будет построена на новой переднеприводной платформе Delta. Серийная версия концепта появится на улицах в конце следующего года или в начале 2010 года.
Модели Citroen C2 и С3 подешевели на 25 000 рублей. Также незначительно изменились комплектации других моделей. Об этом сообщило российское представительство французского автопроизводителя. Таким образом, цена самого доступного Citroen C2 с 1, 4-литровым 75-сильным мотором и механической трансмиссией начинается от 393 000 рублей, цены на пятидверный С3 - от 365 000 рублей. Что касается остальных комплектаций, то цены на них в настоящее период составляют: C2 1.4i МКПП Confort - 455 000 рублей, C2 1.4i МКПП Confort - 507 000 рублей, C2 1.4i МКПП Confort - 520 000 рублей; пятидверный C3 1.4i BVM Classique - 365 000 рублей, C3 1.4i BVM Classique - 444 000 рублей, а C3 1.4i BVM Classique - 507 000 рублей.
Компания Bugatti опубликовала первые официальные фотографии открытой версии суперкара Veyron. В своем названии новинка без крыши получит приставку Grand Sport. Официальная премьера состоится на конкурсе Pebble Beach Concours d'Elegance, тот, что стартует в Калифорнии в августе текущего года. Съемная доля крыши нарочно для Bugatti Veyron была разработана компанией Webasto. Отсека для хранения крыши по понятным причинам в суперкаре не предусмотрено, так что в случае внезапного дождя пассажиры смогут употребить только специальной водонепроницаемой защитной шторкой. Отличия открытой версии заключаются в усиленном кузове, а кроме того ограничителе скорости на отметке 350 км/ч, который установлен из-за ухудшившейся аэродинамики, когда крыша автомобиля снята.
Себастьян Лоэб (Citroen) все-таки сумел ликвидировать пробел в своей звездной биографии: до нынешнего уикэнда в его карьере не было ни одной победы в легендарном Ралли Финляндии. Заклятие снято, француз торжествует, став только четвертым нескандинавским гонщиком, побеждавшим в Финляндии. Чемпион мира вышел вперед следом первого же допа, сумел снести жесткую конкуренцию со стороны "хозяина" трассы Микко Хирвонена (Ford) и финишировал на последнем 24-м спецучастке с 9-секундным преимуществом над основным соперником. Вместе с тем, финский мастер все ещё удерживает первую строчку в классификации WRC. Правда в настоящее время его отделяет от 4-кратного чемпиона лишь одно очко. Микко Хирвонен По сравнению с прочими экипажами машины Лоэба и Хирвонена практически летали по быстрым финским трассам.
Драматическая развязка гонки на Хунгароринге принесла первую в карьере победу Хейкки Ковалайнену (McLaren) в Гран-при F1 и, безусловно, стала одним из самых черных дней в карьере Фелипе Массы (Ferrari). Второе местоположение на подиуме досталось новобранцу "Тойоты" Тимо Глоку, для которого это начальный подиум в недолгой карьере в "королевском классе" автогонок. Последнюю ступень подиума занял работающий чемпион мира Кими Райкконен из Ferrari. Подробности гонки читайте в нашем обзоре в рубрике "Спорт".
Калининградское сборочное предприятие "Автотор" ввело в строй окрасочные и сварочные линии стоимостью без малого 100 млн. евро. Об этом в своем беседа газете "Ведомости" сообщил гендиректор "Автотор-холдинга" Валерий Горбунов. Максимальная мощность окрасочного цеха составляет 50 тысяч автомобилей в год, сварки - 36 тысяч. Для новых линий на территории завода были построены и оборудованы производственные корпуса общей площадью 64 тыс. кв.м. В новых корпусах по полному циклу будет производиться авто Chevrolet Lacetti. В общей сложности в этом году "Автотор" планирует выпустить возле 60 000 Lacetti. Остальные же модели концерна General Motors такие как Chevrolet Aveo, Rezzo и Evanda будут собираться, как и прежде, по методу крупноузловой сборки.
Курса обучения в обычной автошколе мало для того, чтобы разом потом ее окончания усесться за руль. В этом уверено большинство участников опроса, проведенного Исследовательским центром портала SuperJob.ru посреди 1800 россиян, имеющих водительские права. Такого негативного мнения о обучении в автошколах придерживаются 84 % респондентов, причем 87 % женщин и 81 % мужчин. По их словам, в автошколам уделяется недостаточно времени практическим навыкам: уж очень самое малое практики, только теория. Начинающим автомобилистам необходима "практика вождения автомобиля в разное пора суток" и советы опытных автолюбителей. В автошколах же порядок подготовки, утверждают респонденты, чрезмерно низкий, половинка выпускников колесить не умеют.
